障害物の判定：轢ける物と止まる物

障害物は2種類しかない

商品ページの説明ははっきりしています。電柱・ガードレール・ベンチ・バス停・看板・サボテンは通り抜けられ、速度が落ちるだけで停止しません。それより大きい障害物は完全に止まり、車が損傷します。

つまり Hotgear の道路は、大きく分けて「減速してでも突っ切る場所」と「絶対に避ける場所」の2種類でできています。この区別がつくと、曲がり角での判断が一気に速くなります。

轢く側の使い方

轢ける障害物は、避けるより轢いたほうが速い場面で使います。たとえば曲がり角の外側にガードレールがあるなら、膨らんでも止まりません。減速はしますが、曲がり直すより短いロスで済みます。

ただし連続で当たると減速が重なります。電柱が3本並んでいる歩道を突っ切るより、1本だけ轢いて路面に戻るほうが結果的に速いことが多いです。

• 1個だけ轢いて抜ける。連続で轢かない。
• 轢いた直後は姿勢が乱れるので、アクセルで真っ直ぐに戻す。
• サボテンは砂地にあるため、轢く前に砂で減速している。二重に遅い。

止まる側の避け方

大きい障害物と建物は、当たった時点で走行が切れます。止まった車を立て直す時間、追跡側に詰められる距離、その両方が損失です。避ける判断は曲がり角の手前で終わらせてください。

見分け方のコツは「道路の外に置かれているか、道路に張り出しているか」です。電柱や看板は道路の外に立っていて、轢いても通り抜けられます。建物や大きい障害物は道路に面して塞いでいます。

路面も「障害物」と同じ扱い

コンクリート舗装が最速で、土と草は減速します。これは商品ページに明記されています。つまり近道に見える砂地のショートカットは、距離を縮めても速度を落とすため、得になるとは限りません。

判断の順番は「距離 → 路面 → 障害物」です。距離が大きく縮むなら土でも得ですが、少ししか縮まないならコンクリートに戻したほうが速いです。

このページの下で判定を引けます

ページ下部のツールに、12件の判定（障害物10件＋路面2件）を入れています。名前で絞り込むか種類で選ぶと、当たったときの速度・損傷・その後の操作が出ます。走る前に、怪しいオブジェクトの名前を確認しておいてください。